“以前总琢磨为啥夜班的老吴工资比我多300元，现在每笔奖金的来龙去脉都写得明明白白。”在中铁六局交通分公司沈阳地铁6号线项目部盾构工区的厂务公开栏前，工班长马枭雄指着最新张贴的奖金明细表笑着说道。
他的班组刚刚因单班掘进10环拿下高额超环奖，奖金分配一目了然，班组成员、岗位系数、环数统计、个人应得，全部上墙公示，职工心里亮堂堂。
这份“明白”，源于项目部近期推行的《盾构施工超环奖和掘进记录突破奖》，正在成为激发班组工人干劲的“助推器”。
“8环奖20，10环奖30，干得多真的拿得多！”洒水车司机王朝志虽然不直接参与掘进，但他所在的文明施工班组也因现场环境达标，共享班组平均环数奖金。“我们现在都盯着公开栏，环数一更新，奖金当场就能算出来。”
突破奖更是让工班长董军这样的骨干跃跃欲试。“每个区间只有一次机会，拼的是实力，更是安全和质量。”前不久，他带领班组创下12环的区间纪录，奖金1300元直接到账，班组内的所有人均受到了奖励。
班务公开不仅晒出了“奖金”，更晒出了“公平”。项目部借鉴成熟经验，建立“班组—工区”两级公开机制，每月奖金、考勤、违规、奖惩全部上榜。从盾构机长到井下普工，每个人的收入构成清晰可查，质疑少了，信任多了。
“无论是超环奖、突破奖，还是隐患排查奖，每一项发放都经过签字确认、全程公示，”盾构工区负责人表示，“我们要让农民工兄弟收入看得懂、拿得踏实，这才是真正的激励。”
如今在沈阳地铁6号线盾构现场，马枭雄、王朝志、董军这些踏实肯干的农民工，正和全班组成员一起，在透明高效的机制下，干劲十足地向更深、更快的目标掘进。（工人日报客户端记者 赖志凯 通讯员 徐永春）
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